Spotify piiratud liiklusrežiimi testliides. Amelia Holowaty / Piir
Androidi kasutaja Samsung Galaxy S7-s Ameerika Ühendriikides pöördus täna varem Spotify klienditeeninduse poole (17thjuulil 2018), et juhtida nende tähelepanu tema Spotify rakenduses ilmnenud oletatavale tõrgele. Kasutaja, postitamine varjunime kasutajanime all kohutav_tundlik , selgitas, et värskendas hiljuti oma Android-seadmes rakendust Spotify (mis toetas lisatasukava) ja kui rakendust kasutati mis tahes Bluetooth-kõlariseadmega ühendatud muusika esitamiseks, näidati talle auto ohutusega piiratud kasutajaliidest. Erinevus, mis sellega kaasnes, oli klõpsatavate funktsioonide piiramine. Dubleeritud režiim 'auto ohutus' näitas lihtsalt loo nime, esitajat, juhtnuppe, et edasi-tagasi klõpsata, juhtnuppu peatamiseks, samuti võimalusi esitatava loo segamiseks ja lemmikute lisamiseks. Albumi kujundus, kogu loa pikkuses kerimine, loo must nimekiri ja seadistusmenüüd ei olnud selle liidese osa.
Kasutaja pöördus Spotify tugiteenuste poole, kuna oli mures, et see liides piirab tema tegevust lihtsa ühenduse kaudu Bluetooth-kõlariga, mitte liikuva auto Bluetooth-süsteemiga, kus seda funktsiooni liiklusohutuse seisukohalt vajalikuks peetakse. Esindajaga rääkides öeldi kasutajale kõigepealt, et see funktsioon oli osa beetatestimise etapist, mis viidi läbi ainult 3% kõigist iOS-i seadmete kasutajatest. Vastates esindajale, et kasutaja oli Androidi kasutaja, usuti teda siis, et see funktsioon oli osa kõikehõlmavast värskendusest, mis oli võib-olla ajutine ja varsti taastatakse. Siiani väidab kasutaja, et on endiselt selle probleemiga silmitsi, ja taunib asjaolu, et Spotify ei sisaldanud selle funktsiooni sisse- või väljalülitamiseks ühtegi võimalust ja et Spotify Bluetooth-ühendused ei suuda eristada sõiduki Bluetooth-süsteeme, mille jaoks see funktsioon on oleks kasulik ja kodune Bluetooth räägib, mille jaoks see funktsioon on üsna häiriv.
Rakenduse Spotify kogukonnapostitusse üles laaditud uue liidese ekraanipilt. awful_resilient / Spotify kogukond
Nende probleemide lahendamiseks võivad arendajad, kui Spotify soovib jätkata „autoohutuse” Bluetooth-liidese pakkumist, kasutaja soovi korral režiimi lubamiseks või keelamiseks. Kui Spotify soovib seda liiklusohutuse tagamiseks oma vastutuse ja juriidilise vastutuse seaduse osana reguleerida, saab rakendus pakkuda unikaalsete Bluetooth-aadresside ühenduste käsitsi kategoriseerimist. Bluetooth töötab nii, et saatja saadab laineid ISM-sagedusribal vahemikus 2,4 kuni 2,485 Gigahertz, levides 1600 hüppe sekundis. Need lainesuhted sobivad spetsiaalselt lühikese side jaoks seoses sagedusribaga, milles nad töötavad. ISM-sagedusribas täieliku dupleksühenduse korral, erinevalt pooldupleksist, suudavad mõlemad ühendatud seadmed edastada nii signaale täisühenduses. Kui vastuvõtjale saadetakse edastavast seadmest paketid, loob vastuvõtja ühenduse konkreetse aadressiga, millele paketid saadetakse, ja seda ainulaadset aadressi kasutatakse uuesti ühendamiseks pärast seadmete paaristamist. Kuna Bluetooth-ühendusi saab eristada nende ainulaadsete ühenduse aadresside järgi, võib Spotify paluda kasutajatel esimese ühenduse loomisel kategoriseerida Bluetooth-ühendused liikuvateks või statsionaarseteks, sõidukiteks või kodudeks. See võimaldab rakendusel vajadusel rakendada sobivat liidest.
Tundub, et kasutaja mure pole täna lahendatud, kuna ta pole oma postitust värskendanud ega märkinud seda lahendatuks. Selle väljaande ilmumine näitab selgelt, et Spotify kaalub püsivat piiratud Bluetooth-liidest, võib-olla ainult valitud Bluetooth-kõlarisüsteemide jaoks, eriti sõidukites, kui nad otsustavad selle dubleerida 'auto ohutuse' režiimiks. Rakendus on aga seni ebaõnnestunud, et eristada auto Bluetooth-süsteemi statsionaarsest kõlariseadmest.
