Uber lansseerib osturakenduse, mis võimaldab ratturitel reisides sisseoste teha ja pakub tasulist meelelahutust

Uudised
Tech / Uber lansseerib osturakenduse, mis võimaldab ratturitel reisides sisseoste teha ja pakub tasulist meelelahutust 5 minutit loetud

Uber



Tundub, et Uber laiendab oma ulatust toidust ja sõidujagamisest kaugemale. Pärast Uberi sõidurakendust ja Uber Eatsit on ettevõte nüüd välja pakkunud huvitava osturakenduse, mis töötab ainult edasi-tagasi sõitmise ajal. Rakendus üritab kasu tuua nii sõitjale kui ka taksopidajale. Uber on teinud koostööd ettevõttega Cargo, mis on end juba e-kaubanduse maailmas sisse seadnud. Liikvel olev lähikauplus nõuaks sõidu kohta täiendavat autentimist ja ka sõidukisse eelinstallitud riistvara. Huvitav on see, et lisaks sellele, et Uberi taksoga sõites on võimalik osta, seisavad reisijad ka mõne 'krediidi' saamiseks.

Cargo, ettevõte, mis on spetsialiseerunud autosisene või liikuvale liikuvusele, töötab sõidujagamise ja raadio-taksoteenuste ettevõttega Uber. Nende kahe koostöö on asetatud kasumlikuks pakkumiseks kõigile osapooltele, sealhulgas Uberi partneritele või sõidupeetuse teenuse omanikule / juhile. Kui Uber väidab, et on käivitanud rakenduse, mis laiendab pendeldamise võimalust pendelrände ajal, peab Uberi reisijad alla laadima Cargo Store mobiilirakenduse. Uue platvormi kasutuselevõtu ja seotuse suurendamiseks pakuvad Cargo ja Uber koos rakenduses ostlemisega mitmeid eeliseid.



Cargo ja Uberi kogu aasta väldanud ühingu tulemuseks on digitaalse lähikaupluse ostukogemus:

Cargo oli eelmisel aastal sõlminud lepingu Uberiga. Ettevõte sai privileegi saada sõidujagamisteenuse ainuõiguslikuks autokaubanduse pakkujaks. Huvitav on see, et leping annab Cargole ülemaailmse eksklusiivse partnerluse. Teisisõnu, Cargo Store'i mobiilirakendus jääb ainsaks digitaalse kaubanduse ostude rakenduseks, mis sünkroonib ja autentib ennast Uberi taksoga. Muuseas ei takista miski kliente ostlemast teistel populaarsetel e-kaubanduse platvormidel nagu Amazon. Uberi ja Cargo partnerlus hõlmab aga mitmeid stiimuleid nii reisijatele kui ka Uberi taksojuhtidele.



Juba enne Cargo Store'i mobiilirakendust oli idufirma, mille eesmärk on olla liikvel olevate väikepoodide liider, Uberi kabiinidesse kõvasti riistvara või füüsiliste kioskite paigaldamiseks. Cargo on töötanud mitme kaubamärgiga elektroonikas, kondiitritoodetes ja mujal, et lasta reisivatel reisijatel reisi ajal osta hõlpsasti varustatud esemeid, näiteks šokolaaditahvleid ja kõrvaklappe. Autojuhid kuvavad kaupa sõiduki sees väikeses läbipaistvas ümbrises ning Cargo poe mobiilne veebirakendus võimaldab sõitjatel tellida ja maksta tavaliste mobiilsete makseteenuste abil, nagu PayPal või Android Pay.



Praegu on Cargo edukalt installinud ja opereerib konsoole umbes 30 000 sõidukile, mis toetuvad Uberile. Pole vaja lisada, et arv kasvab. Põhimõtteliselt pakuvad konsoolid võimalust osta sõidukis liikudes koheselt populaarseid suupisteid. Teisisõnu pakuvad Cargo konsoolid juba praegu mugavust mitme väikese suurusega toote kiireks ostmiseks, ilma et kliendid peaksid eelnevalt välja astuma või neid ostma. Cargo alustas teekonda kolmanda osapoole või mitteametlike konsoolide tarnijateni autojuhtide juurde, kes töötavad koos sõidupisikutega. Kuid Uber realiseeris kiiresti tohutu potentsiaali ja tegi Cargost eksklusiivse partneri.



Nüüd suruvad Cargo ja Uber oma assotsiatsiooni veelgi tulusamatele teedele. Cargo Store'i mobiilirakendus, mille Uberi kasutajad peavad alla laadima, on sisuliselt kuraatoripood. Teisisõnu ei sisalda rakendus praegu mitut üksust. Rakendus sisaldab praegu Uberi kureeritud tooteid, sealhulgas tooteid nagu Nintendo Switch, Apple riistvara, Away pagas, Glossier kosmeetika, Oculus Go seadmed ja palju muud. Aja jooksul lisandub rohkem kaubamärke. Kättesaadavus ja tootenimekiri peaksid varsti kasvama, sest rohkem autojuhte lisab oma autodele kaubakaste.

Mida pakub kaubapoe mobiilirakendus Uberi ratturitele?

Cargo Store mobiilirakendus on kõigile kättesaadav Android ja iOS kasutajad. Rakendus töötab aga ainult siis, kui reisijad sõidavad Uberi taksos. Rakendus kehtib ainult sõidukites, mille pardal on Cargo konsoolid. Rakenduse kasutajad peavad selle aktiveerimiseks sisestama sõidukispetsiifilise koodi. Rakendus sisaldab tooteid ja digitaalset meelelahutussisu, mille Uber on kureerinud.

Cargol on Uberi-spetsiifiline turg, kus müüakse iganädalaste pakkumiste kaudu kuni viis kureeritud toodet. Kui väikesed või söödavad esemed on hõlpsasti kättesaadavad ja antakse ostjale kohe üle, pole rakenduse kaudu igapäevase pakkumisena ostetud suuremad esemed kohapeal saadaval. Cargo lubab need asjad mõne päeva jooksul tarnida ostjale lähimast laost. Praegu ei ole Uberi kabiinis sõites Cargo äpi kaudu ostetud esemete kohaletoimetamise tasu.

Lisaks elektroonikaseadmetele pakub Cargo rakendus ka meelelahutust sõidu ajal. Rakendust kasutavad Uberi ratturid saavad Universal Studios filme voogesitada 5–10 dollari eest. Rakendus pakub ka mitme filmi jaoks kimpude allahindlusi 15 ja 20 dollari eest. Muide, digitaalse meelelahutuse jaoks peavad sõitjad külastama rakendust Movies Anywhere.

Kõik, välja arvatud söödavad tooted, on reisijatele saadaval teistes silmapaistvates ja populaarsetes poodides, nagu Amazon. Uber ja Cargo on aga välja mõelnud mitu stiimulit, mis tagavad, et sõitjad eelistavad Uberi kabiinis pendeldades ostude sooritamiseks kureeritud turgu. Uberi ratturid saavad Uber Cashis tagasi umbes 10 protsenti oma ostuväärtusest. See sarnaneb tegeliku raha tagastamisega lihtsalt seetõttu, et sõitjad saavad krediteeritud Uber Cashi kasutada kas tulevastel reisidel või muudel Cargo rakenduse kaudu tehtud sõitudel tehtud ostudel. Huvitaval kombel on reisijate õhutamine uut rakendust kasutama ka Uberi juhtidele. Autojuhid teenivad tavaliselt 25 protsenti installitud Cargo Boxist ostetud esemete väärtusest. Pealegi teenivad nad uue rakenduse kaudu reisija iga esimese ostu eest lisaks 1 dollari.

Uberi sõidud pikenevad ja seetõttu on rakendus rahaliselt mõistlik?

Uberi platvormi kaudu sõitu pakkuvad taksod sõidavad miljonite sõitjatega üle kogu maailma. Ettevõte kinnitas hiljuti, et reisi keskmine kestus on pidevalt tõusnud. Lennujaamade ja muude transiidikeskuste vahel pidevalt kasvav pendeldamine annab võimaluse tõsta tooteid ja teenuseid sõitjatele, kes muidu kulutaksid oma aega ja raha teistele platvormidele.

Toodete pakkumine reisijatele, kes istuvad liikuvas lähisõidukis, pole kindlasti uus idee. Lennufirmad on pikka aega püüdnud tarbijate huvi võita, kui nende lennukid on taevas. Lennufirmad pakuvad pardal tollimaksuvabasid tooteid ja teostavad muud müüki. Paljud lennufirmad lisavad oma müügitaktikatesse ka oma suure kureeritud filmipealkirjade kogu. Uue ettevõtmisega üritavad Uber ja Cargo lihtsalt sõidu-tervitamise platvormi ja pendeldaja tühikäike oma huvides paremini ära kasutada.

Windowsi värskendusagendi allalaadimine

Uber üritab kindlasti muuta sõidukogemuse atraktiivsemaks ja tulusamaks, pakkudes ahvatlevat platvormi, mis pakub stiimuleid. Edu sõltub stiimulite arvust ja kvantiteedist ning klientide ostukorvi suurusest. Pealegi võiks uus ettevõtmine olla taktika oma autojuhtide rahustamiseks ja rahustamiseks, kellest paljud olid väljendanud oma rahulolematust muutuva poliitika ja vähenenud töötasude üle. Uber on kriitiliselt kritiseerinud autojuhtide tegelikku teenitud summat pärast kulude, vahendustasude ja maksude mahaarvamist. Mõnes aruandes väidetakse ka, et Uber ja teised sõidujagamisettevõtted ei kanna autojuhtidele ülehinna kehtestamise tasusid.

Sildid Uber